bmw 135i problems

Überholvorgänge in den letzten Gängen hakt der BMW wie beiläufig ab. Vom Ortsschild bis zum Highway sind es nur lächerliche 2 Kilometer. Aber ich warte noch 1-3 Jährchen, dann gibts die ersten gut gebrauchten für deutlich weiniger schwer verdiente Kohle. Die 300PS machen in dem kleinen richtig Spaß und der Verbrauch ist mit ca. Kostenpflichtige Sonderausstattung Das BMW Coupè 135i sollte unbedingt auf die individuellen Bedürfnisse abge- stimmt sein.Hervorragende Kompaktheit, bärenstarker Motor mit großer Dreh- momentverfügung, fantastischer Motorsound, beste Straßen-, insbesondere Kurvenlage.Gutes Angebot für Innenraumausrüstung. Grundsätzlich gilt: Koffer mag das Cabriolet nicht. Für den Familienausflug am Wochenende ist das Cabriolet aber absolut gerüstet, wenn sich jeder auf ein Minimum an Gepäck einlassen kann. Die Wucht von 400 Newtonmeter Drehmoment kommt aus dem tiefsten Keller. Gut, das 135i Coupé ist mit einem Basispreis von 38.950 Euro vielleicht kein echtes Schnäppchen, vergleicht man das Gebotene aber mit anderen Vertretern dieser PS-Klasse, relativiert sich der Preis. The BMW M135i is a higher quality and more practical hot hatch than the M140i it replaces, but for many, that won’t be enough to make up for its new smaller engine and all-wheel drive. Hate getting behind the wheel and having to crane your neck to see? Sollte es mal härter in die Eisen gehen, sorgt die Hochleistungsbremsanlage für einen abrupten Stopp. Bei mir kamen zumindest alte 02 Turbogefühle auf, und ich mußte mich schon ziemlich zusammenreißen, dieses endgeile Teil nicht sofort zu bestellen. Und einmal auch darüber hinaus. If you want real peace of mind, our Cooling System Refresh Kit is a solid choice. The The idea of owning a luxury car is appealing. If you visited a smaller local repair shop or a garage chain, you may want to take the car to the dealer where they have the proper equipment to extract the fault coes from the system.

It's job is... Hello. We’re going to explore some common problems, ownership costs, and popular 135i modifications here so you can decide whether the platform is right for your next build. Auch die anderen Kollegen vor Ort lassen so richtig die Kuh fliegen. All other vehicle components and systems were well above average in reliability for model year 2013. So why was the 135i so great and how reliable are they to own? Lange habe ich der BMW Presseabteilung in Ohren gelegen, mir doch bitte endlich mal das 135i Cabriolet auszuhändigen. Es passiert auch mal, dass wenn ich beispielsweise 60kmh fahre im 5. Ich hoffe, dass war jetzt nicht zu viel Text und bin dankbar für jede Antwort. Sehr straffe Fahrwerksabstimmung, auf schlechteren Straßen stark unangenehm, hoher Treibstoffverbrauch, Doppelkupplungsgetriebe hervorragend bis auf turbo- Die angetriebene Achse spielt da nur eine untergeordnete Rolle. Walnut Shell Blasting: We mentioned this above in the basic maintenance section, but thought it would be a good idea to include it here as well since the carbon buildup that happens can be considered a fault with the Direct Injection system. We’re here to quell your fears. Als eines der letzten Modelle arbeitet hier noch der auf 340 PS gepushte Reihensechszylinder mit Bi-Turbo Aufladung. Und sollte “Mann” doch mal kapitulieren, lässt sich das Verdeck bei bis zu 50 km/h innerhalb von 22 Sekunden aus dem Heck hervorholen.

Alleine die Idiotie einen "Kleinwagen" und nichts anderes ist die 1er Serie, mit 300 PS auszustatten und dann das Ganze auch noch mit nur 10 bis 11 Litern Verbrauch schön zu reden grenzt nahezu an Perversität. Habe auch irgendwo gelesen, dass es sich um ein Software Problem handeln könnte.

Die Schadstoffklasse ordnet sich je nach Variante irgendwo zwischen EU4 und EU5 ein. Die Haftungsgrenze kündigt sich gut abschätzbar an. Fürs Heizen auf öffentlichen Straßen und als Kompromiss zwischen sportlichem Kopfschmerz und schlüpfrigem Komfort ist es aber trefflich abgestimmt. Wer in diesem Wagen einen Sportwagen sucht, wird schnell enttäuscht werden. Please comment to help me get more codes. Ich lasse mich vom Tempomat durch die schwedische Landschaft kutschieren und schaue mich noch einmal genau im Cockpit um. Beschleunigungsmäßig war´s schon mal Essig, denn ich hatte eindeutig den besseren Start und knallte meine 306 Bi-Turbo Er ist klein und biestig, 306 PS stark und ein Schlag ins Gesicht von Golf R32, Audi S3 und selbst TT – gemeint ist natürlich das neue 135i Coupé aus dem Hause BMW. Dort blieb er jedoch nicht lange stehen, denn er sollte sich direkt als Urlaubsauto an der dänischen Küste bewähren. With the 135i, you should feel confident that everything can be fixed at home and without many specialty tools, media blaster aside. )Das DKG hat die große Schwäche eines unregelmäßigen Anfahrverhaltens. ist das Hauptgeräusch im Bereich der Armstütze v. der Werkstatt nicht beeitigt. Bist du damit noch zufrieden! Verkaufsstellen und bei der einen Monat Test Zeit)!

Aber wieso fällt die so tief? Evtl. Ich war schon der Verzweiflung nahe bis dann die erlösende Bestätigung kam. 38.190 und für einen Audi S3 (265 PS) immerhin 36.050 Euro fällig – beiden fährt der 306 PS starke Bayer um die Ohren. Das dicke Lenkrad bleibt dabei immer schön straff, auch wenn es in der Mittellage ein wenig an Feedback vermissen lässt. Wer weiß, vielleicht hat der kaputte Sensor als Folgeproblem einer falschen Messung durch die fehlerhafte Beschickung auch vorher schon zum Ableben der Injektoren geführt (oder umgekehrt), Ladedruck, Einspritzung, Zündung und Vanos hängen ja alle iwie in den Regelkreisen zusammen. Once again, any performance car is going to have a similar cost of ownership, it’s just going to come down to what those common problems and solutions are. High-Pressure Fuel Pump (HPFP): Another electrically driven pump that causes some mild frustration with BMW owners is the HPFP, which can fail in a similar fashion to the water pump and also cause a limp mode as well as starting issues. Zwar versuchte man über die Elektronik leidvoll ein Sperrdifferential nachzuahmen, doch irgendwie ist das weder Fisch noch Fleisch. Heute morgen hatte ich das Problem 3x hintereinander kurz vor einem Kreisverkehr. Also nichts wie zum nächsten BMW Dealer und rein ins nicht all zu große Innenräumchen. The water pump in Jake’s 135i failed at 33k miles, while the pump on my 335i lasted until 95k miles. technicians, Trusted mechanics, rated by thousands of happy car This is... A common failure item on your BMW is the water pump; the impeller that spins to circulate the coolant breaks off. There are tons of BMW 135i intercooler options we have available and all are great choices. Ein neuer Sensor von Hella war bei Amazon für 18€ im Angebot, hat das Problem schlagartig behoben. war es einer der beiden Ladedrucksensoren, ich meine es war der auf Saugseite. Q: How reliable are the 2013 bmw 135is and what are the most common problems??

Die gesamte Multimedia und (optionale) Navigationsführung lässt sich über den simpel zu bedienenden I-Drive Controller bedienen. Merkmale zu akzeptieren, macht das Auto enormen Spaß.Ich habe mich vor Bestellung genau informiert, was da auf mich zukommt , Replace your wastegates if the issue has not been addressed on your 135i with updated OEM BMW wastegates and never worry about it again. Das besteht unter anderem aus [foto id=“429340″ size=“small“ position=“left“]vergrößerten Lufteinlässen, sowie flankierende, kleinere Lufteinlässe, die durch leicht ausgestellte Flaps begrenzt werden. Your email address will not be published. 1. My car has 26000 miles. Allein das Fahrwerk könnte für diesen Einsatzzweck etwas härter sein. If you want real peace of mind, our Cooling System Refresh Kit is a solid choice. Obviously, this list is fairly long and can seem daunting if you only have the budget for the initial purchase price of a 135i. © Copyright 2020 auto.de. Auf auto.de finden Sie täglich aktuelle Nachrichten rund ums Auto. Ansonsten dient die Rückbank wie bei jedem Cabriolet als erweiterter Kofferraum. Kein Wunder, denn die Zuffenhausener bevormunden Ihre Kundschaft auch nicht und lassen ihre Renner laufen was sie können. How reliable are the 2013 bmw 135is and what are the most common problems?? Allein bei den Abmessungen und dem damit verbundenen Erscheinungsbild muss der BMW Federn lassen. Basic maintenance, like any car, is the key to enjoying a long service life. Das Fahren mit dem Cabriolet ist etwas neutraler ausgelegt als bei den Coupé Varianten.

Das er sich mit seinem knackigen 6-Ganggetriebe traumhaft schalten lässt, soll nicht unerwähnt bleiben, aber damit hatte BMW ja noch nie Probleme. Der wiederum ist mittlerweile zum beliebten Youngtimer avanciert.

Ist sie erreicht, schiebt der Wagen über alle vier Räder zum Kurvenaußenrand. B. Klimaanlage) und Bremsenergierückgewinnung keine Wunderdinge zu erwarten. Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt. Pick one of these awesome machines up for a good price and budget accordingly to tackle the known faults. Im Vergleich zu seinen kompakten Mitbewerbern macht dem 1er Cabriolet keiner was vor, besonders nicht wenn vor einem der prächtige 35i seine Arbeit verrichtet. Keine Drehzahlschwankungen bei an bremsen, keine turbolöcher mehr und auch keine erhöhte Drehzahl beim Betätigen der Bremse im Stand. **Die Umweltprämie des BAFA ist im Preis und in der Rate bereits einkalkuliert. Fast tut er mir ein wenig leid, habe ich ihn doch zehnmal hintereinander um die extrem kurvige Strecke geprügelt. Fakt ist: Die Bremsen mit ihren 6-Kolben-Festsättel, (hinten: 2-Kolben) sind tierisch standfest, von Fading keine Spur. BMW has always been successful with their compact sports car platforms.

Danke an alle die an der Behebung des Problems hier mitgewirkt haben und wünsche das auch in Zukunft die hier gesammelten informationen einigen weiterhelfen! It is important to replace the water pump on schedule, along with the thermostat, to ensure you aren’t stranded by a fault that is easily fixed. BMW has since updated their HPFP with a unit that is much more reliable and should be one of the first things you replace if your pump has not already been updated. Beiträgen.

Demnächst kommt noch ein 350 oder 450 SL hinzu, es müssen nicht immer Neuwagen sein. Report a Problem. Schluss ist erst bei den obligatorisch abgeriegelten 250 Sachen.

Auf der Autobahn sind schon einmal 280 KMH drin. Kein Wunder wenn man bedenkt, dass das Cabriolet mit 1685 Kilo mal eben 120 Kilo mehr als die geschlossene Variante wiegt. Gas weg vor der Kurve, kurz eingelenkt, drauf aufs rechte Pedal, und schon kannst du als Quertreiber dein Unwesen treiben. Based on data from "Consumer Reports" (i.e., their annual automobile reliability ratings), overall the BMW "1" Series, for model year 2013, has the highest reliability rating that CR assigns. These mechanics are specialized... Hi there.

Schon gar nicht die des verdutzten 11er Fahrers. Via BMW Connected und passender iPhone App sind sogar Facebook und Twitter Integration möglich. Over 25,000 topics, from beginner tips to technical Ich steige aus, gehe zwei drei Meter und betrachte das 4,36 Meter lange Coupé. The BMW 135i equipped with the N54 twin-turbo straight-six, which ran from 2008 to 2010 in the North American market, offers roughly 300HP and 300lb-ft of torque to drivers from the factory. Jetzt geht´s los - dachte sich neulich der 911er Driver an der letzten Ampel vor der Stadtausfahrt. Je nachdem, was du bevorzugst, kannst du dich für ein Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe entscheiden.

Übrig ist bei mir noch eine leichte Unruhe im Standgas, weil ich statt der empfohlenen, nachgebogenen NGK wieder die Boschkerzen lt. OEM-Vorgabe eingesetzt habe. (Wenn man bei 1000 Umdrehung von höhe Reden kann :D). ©

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